Men hur tänker de? Eller var det rätt ändå?

Ni som är minnesgoda och känner till Bergdala, ni kommer väl ihåg hur nöjda vi var för att man äntligen byggde en ordentlig ringled runt Bergdala Centrum? Vaddå? Minns ni inte det? Då får ni gå tillbaka i bloggen här, till den 23 maj 2022. 

Sedan fick vi ju då bevis på att den här förbifarten var nödvändig när de byggde vindkraftpark "Furuby". Tio vindkraftverk en bit norr om Bergdala mot Lenhovda till. Vill ni se det kan ni bläddra fram några inlägg till 14/8 2022...

Men nu - inför turistsäsongen med tillhörande enorma trafikströmmar - då har de stängt ringleden igen... Översta bilden visar hur de har grävt ett dike som effektivt stänger den övre påfarten och nedre bilden visar motsvarande dike och vall vid den nedre påfarten.

Fördelen är förstås, när jag nu tänker rätt på saken, att turisterna faktiskt leds in i centrum... Så det kanske är ganska bra i alla fall.

Förbifart Bergdala i användning

Detta är en bortglömd bloggpost – bilderna är mer än en månad gamla, men de visar minsann vad som frakta(t)s på ”förbifarten”, nämligen vindkraftverk:

Såvitt jag kan förstå gäller det 7 st i Marhult, men detta är enda gången vi har sett förbifarten trafikeras… kanske har vi sluppit se den eftersom vi bor i ”den andra förorten”?

Än så länge är "förbifarten" avspärrad när det inte körs vindsnurror, men kanske vi kan hoppas att den öppnar för timmertransporter senare?

ÄNTLIGEN!

 Ni som känner till Bergdala vet ju om den gräsliga trafiksituationen som ofta råder nere i centrum. 

Ni vet, de där tillfällena när alla människor från Gräsmo och Herråkra kör som dårar genom city och endera sladdar iväg ner på Hovmantorpsvägen så att stackars Niklassons sitter med hjärtat i halsgropen ifall de skulle sladda av vägen in i deras hus eller tokfransarna fräser rakt fram mot Lessebo...

För att inte tala om alla tunga transporter som går genom city och formligen spyr ut sina dieselavgaser... 

Men hav tröst! Förbifart Bergdala håller på att byggas. Den översta bilden visar påfarten söderifrån, från Hovmantorpsvägen. Som ni ser är det en mjuk anslutning så det bör gå bra att svänga av i motorvägsfart, 110 km/h. Och den andra bilden uppifrån visar påfarten norrifrån, från Herråkravägen. Samma sak igen: En mjuk anslutning passande för hög hastighet. 

De som kommer att behöva ta det litet lugnt är alla de som kommer från eller skall till Gräsmo. För de behöver i stort sett svänga nittio grader för att komma in på Gräsmovägen...

För er som till äventyrs inte är helt införstådda med stadskärnans geografi finns här en kartbild. Den svarta linjen är den nya förbifartn som väl antagligen får motorvägsstandard och hastighetsbegränsning 110. I nederkanten har ni anslutningen till Hovmantorpsvägen. I den övre änden ser ni Gräsmovägen gå ut mot nordost och Herråkravägen mot nord-nord-väst.